
2月にオイル交換してから既に5000km以上走っていました。
で、オイル交換する為に秘密基地まで来ました。
田んぼに水が入っていますね。田植えも近いでしょう…

行きのアクアラインは事故で大渋滞。
トラックが止まっています。
トラックの前には…

あちゃ〜

事故現場を過ぎても渋滞が収まりません?
暫くするとパトカーが…

こちらでも。

バイクと1BOXの事故です…
最近、休日の事故が多い様な気がしますね。
皆さん気を付けましょうね!ホント。
アクアライントンネル内の空気が悪い中、1時間半閉じ込められ、気分が悪いです。

さぁ、オイル交換。
今回はエレメント交換しません。下抜き交換のみです。
銅ワッシャーも焼鈍しして、再使用。

今回もコイツを…

秘密兵器登場!(笑)ド○キの激安物です。
乳鉢でゴリゴリはシンドイ(面倒臭い)ですからね。

オイルを入れ、パウダーを投入。

ぐわぁぁ、と混ざります。

1回目の混ざったオイルに更にオイルを足し、更に攪拌。
楽々です。
沈殿が無いかを確かめたいので暫く放置して様子を見ます。

その間にチョット確認したい作業を…
ウチのCXは残量警告灯が点きません。
バイクの様に燃費を計算しながら、「まだ行ける!」「もうヤバイ!」などと判断していましたが、
先週の様に長距離を走る時は、「次のSAまで持つのか?」なんで結構スリリングな事もあります。
かつては燃料携行缶をトランクに積んでいたりもしていましたが、結構面倒臭いですし、
機能するものなら、ちゃんと機能して頂きたい物です。
以前手に入れたフェールゲージに結線してみて残量警告灯が点くか試してみます。
結果は警告灯が点いたので、フェールゲージの不良という事が確認出来ました。
スグに交換と行きたいところですが、取り外しにどんな罠が待ち受けているか解りません。(笑)
もう少し予習してから作業する事にします。
気休めに接点復活剤を端子に吹っかけて元に戻しました。
その他、足回りからの異音の原因を探してみたが、決定的な原因を掴めるには至らず…
ミキサー使用の結果は良い様です。
マイ○○セラを投入後は、30分以上のアイドリング又はスグに走行しないといけないそうなので、
後片付けをほぼ終わらしてから、投入後帰宅する事に。
交通情報によると、「アクアライン渋滞20Km以上」だって…

またもや、ココでひとっ風呂浴びて…
時間を潰し渋滞解消を待ってから、帰ったとさ。(笑)
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